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  • नेस्ले विवाद के बाद स्विट्जरलैंड ने भारत का एमएफएन छीना, भारतीय संस्थाओं पर पड़ेगा कर का प्रभा

    नेस्ले विवाद के बाद स्विट्जरलैंड ने भारत का एमएफएन छीना, भारतीय संस्थाओं पर पड़ेगा कर का प्रभा

    स्विट्जरलैंड ने भारत को सबसे प्रतिष्ठित राष्ट्र (एमएफएन) का दर्जा वापस ले लिया है। यह निर्णय नेस्ले के एक मामले में भारतीय सर्वोच्च न्यायालय के फैसले के बाद लिया गया। वहां काम करने वाली भारतीय सरकार पर टैक्स का बोझ इस कदम से उठाया जा सकता है। रिजर्व ने घोषणा की है कि 1 जनवरी, 2025 से भारतीय निगम द्वारा निवेश पर 10% कर लगाया जाएगा। अब तक भारतीय उद्योगपति इस कर से राहत पा रही हैं। रिजॉर्ट ने बताया कि यह फैसला भारत और जंजाल के बीच गैंग कराधान से एस्केप के एक्ट (डीटीएए) के एमएफएन प्रॉजेक्ट को निलंबित करने का फैसला लिया गया है। नेस्ले का मुख्यालय कंपनी के वेवे में है, और इस निर्णय का आधार भी इसी से है। अब इस कदम से भारतीय बिजनेस क्लब में काम करना महंगा पड़ेगा

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  • दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक अल्जीसिरस के पास टैंकर से टकराया

    दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों में से एक अल्जीसिरस के पास टैंकर से टकराया

    स्पेन के अल्जेसिरस से लगभग 8.9 मील दक्षिण-पूर्व में जिब्राल्टर जलडमरूमध्य में एक बड़ी टक्कर हुई। इस घटना में दो बड़े जहाज शामिल थे, कच्चे तेल का टैंकर ग्लोरिया मैरिस और कंटेनर जहाज एचएमएम सेंट पीटर्सबर्ग।

    स्पेन की समुद्री बचाव सेवा, साल्वामेंटो मैरिटिमो के अनुसार किसी भी तरह की चोट या पर्यावरण संबंधी नुकसान की सूचना नहीं मिली है।

    यह टक्कर स्थानीय समयानुसार सुबह 5:20 बजे के आसपास हुई। लाइबेरिया में पंजीकृत ग्लोरिया मैरिस ने 30 नवंबर को कार्टाजेना में 147,564 टन कच्चा तेल उतारा था और अटलांटिक की ओर खाली (बैलास्ट में) नौकायन कर रहा था।

    जहाज पर 25 चालक दल के सदस्य सवार थे। दक्षिण कोरिया में पंजीकृत एचएमएम सेंट पीटर्सबर्ग दुनिया के सबसे बड़े कंटेनरशिप में से एक है, जिसकी क्षमता 23,964 टीईयू है।

    यह 24 चालक दल के सदस्यों को ले जा रहा था और चीन के यांटियन से छह सप्ताह की यात्रा के बाद यूरोप जा रहा था। यह जहाज अफ्रीका के आसपास ही घूम गया था और कोलंबो, श्रीलंका में निर्धारित पड़ाव से चूक गया था।

    बचाव दल तुरंत घटनास्थल पर पहुंचे और स्थिति का आकलन करने के लिए दो गश्ती नौकाएं भेजीं। प्रारंभिक निरीक्षण में दोनों जहाजों में संरचनात्मक क्षति का पता चला।

    तस्वीरों में ग्लोरिया मैरिस का धनुष कुचला हुआ दिखाई दे रहा था, जबकि HMM सेंट पीटर्सबर्ग के पुल और डेकहाउस के पास स्टारबोर्ड की तरफ एक ध्यान देने योग्य गड्ढा था।

    क्षति के बावजूद, दोनों जहाज समुद्र में चलने लायक बने रहे।

    अधिकारियों ने HMM सेंट पीटर्सबर्ग को अल्जेसिरस बंदरगाह में अपने बर्थ पर जाने की अनुमति दी, जबकि ग्लोरिया मैरिस को आगे के निरीक्षण के लिए एक लंगरगाह बिंदु पर भेजा गया।

    अल्जेसिरस की समुद्री कप्तानी ने दोनों जहाजों को जांच करने और टक्कर के सटीक कारण का पता लगाने के लिए हिरासत में लिया है।

    साल्वामेंटो मैरिटिमो ने ग्लोरिया मैरिस को हुए नुकसान की सीमा को दिखाते हुए एक वीडियो साझा किया। उन्होंने पुष्टि की कि कोई तेल रिसाव या अन्य प्रदूषक नहीं था और दोनों जहाजों के चालक दल सुरक्षित थे।

    अधिकारियों का कहना है कि किसी भी जहाज को अल्जेसिरस छोड़ने की अनुमति देने से पहले पूरी तरह से सुरक्षा जांच की जाएगी।

    शामिल दोनों कंपनियां जांच में पूरा सहयोग कर रही हैं, और अधिकारी इस दुर्घटना के कारणों को स्पष्ट करने के लिए काम कर रहे हैं।